Clik here to view.
SOUVENIRS DE L’USINE #6 : DERNIER JOUR
Il est temps d’achever notre mission à l’usine Renault de Flins : dernier jour de travail, et quelques anecdotes de la vie quotidienne à l’usine. Dernière heure de travail à Flins. Je ne regarde plus...
View ArticleClik here to view.
À QUOI SERVENT LES CONCEPT-CARS ? #2
À quoi peuvent bien servir les concept-cars ? En voila une bonne question à laquelle répond pour nous le designer Peter Stevens. Comme nous l’avons vu dans la première partie de cet article, les...
View ArticleClik here to view.
LE SALON DE GENÈVE 2015 VU PAR PETER STEVENS
Peter Stevens s’est rendu au Salon de Genève. Il nous livre ici ses observations de professionnel du design sur les modèles qui l’ont le plus marqué. Vendre du rêve ou des voitures ? Ci-dessus :...
View ArticleClik here to view.
LES VOITURES ÉLECTRIQUES ONT-ELLES BESOIN D’UN NOUVEAU DESIGN ?
Les voitures électriques doivent-elles se différencier de celles à moteur thermique ? Voici une nouvelle question que se pose Peter Stevens, notre expert en design. Lorsque les premières voitures...
View ArticleClik here to view.
CHRIS BANGLE, L’INTERVIEW #3
Après ces années passées chez Opel et Fiat, Chris Bangle est débauché par BMW. Il nous raconte en quoi y consistait son travail dans la 3e partie de notre interview. Je me suis toujours demandé :...
View ArticleClik here to view.
ERCOLE SPADA, CATALOGUE RAISONNABLE
Ercole Spada a connu deux grandes périodes dans sa carrière – même si cette dernière n’est pas encore finie. La première, avec Zagato, l’a amené à signer certaines des plus belles voitures du monde,...
View ArticleClik here to view.
Y A T-IL UN GRAPHISTE DANS CETTE FORMULE 1 ?
À quoi sert le graphisme des Formule 1 ? Le designer Peter Stevens nous éclaire sur ce point. Ci-dessus : illustrations de Peter Stevens pour les Brabham BT 52 et BT 52b de la saison 1983. Il y a un...
View ArticleClik here to view.
SERGIO SARTORELLI, CATALOGUE RAISONNABLE
Sergio Sartorelli fait partie de ces designers de l’ombre, ceux dont le nom n’est pas passé à la postérité, contrairement à ses créations. Pourtant, il a signé certains des automobiles les plus connues...
View ArticleClik here to view.
CHRIS BANGLE, L’INTERVIEW #4
Dans ce quatrième volet de notre interview de Chris Bangle, l’ancien directeur du style de BMW revient sur les controverses qui ont émaillé son passage chez le constructeur allemand, nous explique le...
View ArticleClik here to view.
THE BRITISH KIT-CAR
Dans l’inconscient automobile, il y a un certain nombre d’associations d’idées incontournables dont on ne sait que trop peu à quoi elles tiennent. Ainsi, aussi certainement que l’ex-RDA est connue pour...
View ArticleClik here to view.
WILLIAM TOWNS, CATALOGUE RAISONNABLE
Si le nom de William Towns ne vous dit rien, il évoque beaucoup aux amateurs du style Wedge, dont il a été l’un des plus fervents contributeurs outre-manche. Ses créations oscillent entre mythes...
View ArticleClik here to view.
FRANCO SCAGLIONE. CATALOGUE RAISONNABLE
Il est l’un des premiers designer à avoir pour obsession l’aérodynamique, et il fut le principal visage de Bertone dans les années 1950. Son œuvre prolifique a connu un brutal coup d’arrêt lors de la...
View ArticleClik here to view.
LE MANS 1995, LA VICTOIRE DE MCLAREN
La McLaren F1 est désormais une voiture de collection, qui apparaît en couverture des magazines consacrés aux automobiles classiques, et qui est rentrée dans l’histoire ; mais bien sûr, à une époque,...
View ArticleClik here to view.
HARRIS MANN, CATALOGUE RAISONNABLE
Designer le plus avant-gardiste et le plus controversé ayant œuvré à la British Leyland, Harris Mann a profondément marqué le paysage automobile anglais des années 1970 et 1980. Il était temps de lui...
View ArticleClik here to view.
PATRICK LE QUÉMENT, 22 ANS CHEZ RENAULT
Patrick le Quément a considérablement bouleversé la politique de design de Renault. Rappelez-vous… J’ai récemment eu la chance d’écouter Patrick le Quément évoquer, de façon très informelle, l’époque...
View ArticleClik here to view.
FILS, TU SERAS PILOTE : LA FORMULE 1 EN FAMILLE
Existe-il un gène du pilotage ? Depuis les années 1990 – et même si le phénomène existait déjà plus discrètement avant – nombreux sont les fils de pilotes de Formule 1 à venir marcher sur les traces de...
View ArticleClik here to view.
ALDO BROVARONE, CATALOGUE RAISONNABLE
Pininfarina est un nom tellement mythique que l’on oublie que Sergio n’était qu’un entrepreneur qui a fait travailler certains des designers les plus talentueux de leurs époques – et dont l’histoire ne...
View ArticleClik here to view.
EVER SINCE I WAS A YOUNG BOY I’VE BEEN DRAWING SPORTS CARS
L’équipe de WAFT a encore frappé ! Nos amis Bart Lenaerts (à la plume) et Lies de Mol (à la photo) signent un nouveau livre qui ravira tous les amateurs de design automobile, et tout ceux qui...
View ArticleClik here to view.
L’AÉRODYNAMIQUE, UN OUTIL TECHNOLOGIQUE, OU UNE OPPORTUNITÉ COMMERCIALE ? #1
Il est difficile d’imaginer quelle pouvait être la vie il y a de cela 2 000 ans, lorsque les seules choses en lesquelles les gens croyaient étaient ce qu’ils pouvaient voir ou toucher. Les religions...
View ArticleClik here to view.
SOUVENIRS DE L’USINE #4 : LA ROUTINE
3h30, le réveil sonne. Dehors pas une lumière. Douche et petit déjeuner dans une ambiance glauque. La télé pour passer le temps et oublier la pagaille de cet appartement qui n’est pas le mien, et les...
View ArticleClik here to view.
L’AÉRODYNAMIQUE, UN OUTIL TECHNOLOGIQUE, OU UNE OPPORTUNITÉ COMMERCIALE ? #2
Ce qui est intéressant avec les voitures dont la forme est le fruit d’une recherche aérodynamique, c’est qu’elles ont une apparence différente des voitures traditionnelles. Cette différence peut les...
View ArticleClik here to view.
CHRIS BANGLE, L’INTERVIEW #1
Non content d’avoir été l’un des designers automobile les plus influents des années 1990 à 2000, Chris Bangle est sans aucun doute celui dont les décisions ont crée les plus grandes controverses. Comme...
View ArticleClik here to view.
SOUVENIRS DE L’USINE #5 : LA ROUTINE, SUITE
Pendant que je reprends le travail, Gilles me montre la jaquette de la vidéo X qu’il a loué à la médiathèque de l’usine. On parle beaucoup musique et bouquins, le travail n’en passe que plus vite –...
View ArticleClik here to view.
À QUOI SERVENT LES CONCEPT-CARS ?
En 1939, General Motors conçu une immense exposition pour la Foire Internationale de New York, appelée Futurama, dans le but de démontrer qu’il était appelé à devenir le plus grand groupe automobile...
View ArticleClik here to view.
CHRIS BANGLE, L’INTERVIEW #2
Après avoir découvert la naissance de la vocation de Chris Bangle dans la première partie de cette interview, et ses débuts chez Opel, nous nous intéressons maintenant aux sept années qu’il a passé au...
View ArticleClik here to view.
LES PROPORTIONS SONT ELLES PLUS IMPORTANTES QUE LE STYLE ?
L’un des critères les plus difficiles à évaluer dans le domaine du design automobile sont les « proportions ». Il y a eu, par le passé, des tentatives pour développer des méthodes, à l’aide de grilles,...
View ArticleClik here to view.
ROY BROWN JR., CATALOGUE RAISONNABLE
Roy Brown Jr. est l’homme qui a dessiné l’Edsel, et son nom est forcément associé à échec de cette voiture, sans doute le plus retentissant de l’histoire de l’automobile. Un échec surtout dû à la...
View ArticleClik here to view.
LOTUS ELAN M100, L’HISTOIRE D’UN DESIGN #1
La naissance d’une nouvelle voiture est rarement une opération simple. Mais quand il s’agit d’un modèle Lotus et que nous sommes dans les années 80, alors l’histoire devient franchement rocambolesque....
View ArticleClik here to view.
MARC DESCHAMPS, CATALOGUE RAISONNABLE
Lorsque Gandini quitte Bertone en 1980, c’est un jeune designer belge qui prend sa place : Marc Deschamps. Si son nom ne vous dit rien, c’est encore une injustice que nous tentons de réparer...
View ArticleClik here to view.
LOTUS ELAN M100, L’HISTOIRE D’UN DESIGN #2
Après un premier épisode consacré aux débuts chaotiques du projet de « New Elan », Peter Stevens nous explique aujourd’hui comment sa ligne définitive a été crée. À l’été 1985 je me suis mis à...
View ArticleClik here to view.
PIERANGELO ANDREANI, CATALOGUE RAISONNABLE
Bienvenue dans l’Italie des années 1980 ! Après une courte carrière chez Fiat et Pininfarina, Pierangelo Andreani sera le designer responsable du style des voitures et des motos produites par le groupe...
View ArticleClik here to view.
BANDAMA 1972, LE RALLYE IMPOSSIBLE
Le Bandama se voulait être le rallye le plus dur du monde. Pari réussi en 1972, avec aucune voiture à l’arrivée… Pour beaucoup, les années 1960 et 70 étaient l’âge d’or du rallye. N’importe qui pouvait...
View ArticleClik here to view.
MARCELLO GANDINI, CATALOGUE RAISONNABLE
On ne présente pas Marcello Gandini aux lecteurs du Blenheim Gang. Si tout le monde connait ses concept-cars les plus impressionnants réalisés chez Bertone, et son implication chez Lamborghini puis...
View ArticleClik here to view.
ENRICO FUMIA, CATALOGUE RAISONNABLE
Tous les designers italiens ne sont pas forcement connus du grand public, comme le talentueux Enrico Fumia, qui a œuvré durant 25 ans chez Pininfarina avant de rejoindre le groupe Fiat. Sa carrière est...
View ArticleClik here to view.
LOTUS ELAN M100, L’HISTOIRE D’UN DESIGN #3
Dernier volet de notre série consacrée à la Lotus Elan M100. Peter Stevens nous raconte l’évolution de sa voiture après son départ de Lotus. Ci-dessus : la version US de la Lotus Elan Entre les mois de...
View ArticleClik here to view.
TOM TJAARDA, CATALOGUE RAISONNABLE
Impossible de dissocier Tom Tjaarda de Ghia, et surtout de DeTomaso, dont il a signé le design de la plupart des modèles durant les années 70. Pourtant, il y a bien d’autres voitures dessinées par...
View ArticleClik here to view.
CHUCK JORDAN, LOTUS ET LA CORVETTE INDY
Peter Stevens se souvient de Chuck Jordan, avec qui il collabora chez Lotus sur le projet Cerv-III, le démonstrateur technique de la Corvette Indy. Bien de designers pourront vous dire que Charles M. «...
View ArticleClik here to view.
PETER STEVENS, CATALOGUE RAISONNABLE
Designer touche à tout dans le milieu de l’automobile, Peter Stevens a été incontournable pour l’industrie britannique des années 80 à 2000. Voici les automobiles qui portent sa signature. Difficile de...
View ArticleClik here to view.
L’AUTOMOBILE : JOUET OU OUTIL ?
Toutes les voitures ne sont pas utilitaires : certaines sont juste des jouets pour conducteurs fortunés. Peter Stevens analyse le design de ces modèles à part. Il y a environ trois ans, un étudiant...
View ArticleClik here to view.
PAUL BREUER, CATALOGUE RAISONNABLE
Certains designers sont des stars dont le nom est connu de tous, d’autres ont œuvré dans l’ombre de studios plus ou moins célèbres, mais n’ont pas moins eu un rôle important dans l’histoire de...
View ArticleClik here to view.
VIRGIL EXNER SR
Virgil Exner père est une légende du style automobile américain. Peter Stevens nous raconte son œuvre. Lorsque j’ai commencé à travailler juste après mes études aux studios de design de la Ford Motor...
View ArticleClik here to view.
LES ROUES À LA BONNE PLACE
Quelle est l’importance de la place des roues d’une voiture ? Peter Stevens nous l’explique dans cette leçon de design. Si les roues d’une voiture sont bien placées, et que les porte-à-faux bien...
View ArticleClik here to view.
FILIPPO SAPINO, CATALOGUE RAISONNABLE
Filippo Sapino est intimement lié à Ghia, la maison de style turinoise dont il dirigea le style durant près de 30 ans. Mais il a également connu un passage remarqué chez Pininfarina. FILIPPO SAPINO Né...
View ArticleClik here to view.
ART FITZPATRICK, 1919 – 2015
L’un des plus grands illustrateurs automobile s’est éteint le 18 novembre dernier. Peter Stevens lui rend hommage. Il y a quelques personnes que j’ai toujours rêvé de rencontrer. Certaines sont des...
View ArticleClik here to view.
Y A T-IL ENCORE UNE PLACE POUR DES VOITURES SIMPLES ?
Peter Stevens cherche l’héritière de la Ford T. Aides-le à la retrouver. Henry Ford s’est fait un nom et une fortune en concevant et en commercialisant des voitures simples. Il y a de cela plus d’un...
View ArticleClik here to view.
TOM KAREN, CATALOGUE RAISONNABLE
Dans les années 60 à 80, le studio Ogle était une référence en matière de design industriel Outre-Manche. À sa tête, Tom Karen, a signé quelques iconiques productions britanniques à 2, 3, 4, et même 6...
View ArticleClik here to view.
LARRY SHINODA, CATALOGUE RAISONNABLE
Le designer d’origine japonaise Larry Shinoda signa quelques une des voitures américaines les plus emblématiques de l’histoire. Voici son œuvre. LARRY SHINODA 25 mars 1930 : Naissance de Lawrence...
View ArticleClik here to view.
LE « MONTANT A » : UN SACRÉ CHALLENGE !
La présentation de la Ford GT a été l’un des moments les plus excitants de l’année 2015. Une voiture à l’apparence spectaculaire qui reçut un grand enthousiasme de la part de la presse. Mais que dire...
View ArticleClik here to view.
LEONARDO FIORAVANTI, CATALOGUE RAISONNABLE
Derrière le nom Pininfarina se cachent de nombreux designers de talents – qui par contrat devaient rester anonymes. Nous avons évoque déja nombre d’entre eux, voici celui qui incarna le mieux...
View ArticleClik here to view.
Y A-T-Il ENCORE UNE PLACE POUR LES MICROCARS ? #1
Les toutes petites voitures ont presque disparues de la circulation. Peter Stevens revient sur l’histoire de cette espèce automobile. Au tout début du XXe siècle, lorsque l’automobile était une...
View Article
